Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Sprzedaż Lotosu, pracownicy w nowych spółkach. Będzie kontrola NIK?

Robert Kiewlicz
8 czerwca 2021 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (350)
aktualizacja: godz. 13:55 (8 czerwca 2021)
Najnowszy artykuł na ten temat Wycofanie się z fuzji Orlenu z Lotosem jest niemożliwe
W październiku 2021 roku rozpocznie się realizacja warunków zaradczych dotyczących przejęcia Grupy Lotos przez PKN Orlen. Część spółek zostanie sprzedana, a pracownicy trafią do nowych podmiotów. W październiku 2021 roku rozpocznie się realizacja warunków zaradczych dotyczących przejęcia Grupy Lotos przez PKN Orlen. Część spółek zostanie sprzedana, a pracownicy trafią do nowych podmiotów.

W październiku 2021 roku rozpocznie się realizacja warunków zaradczych dotyczących przejęcia Grupy Lotos przez PKN Orlen. Część spółek zostanie sprzedana, a pracownicy trafią do nowych podmiotów.

mat.prasowe

Połączenie Lotosu z Orlenem oraz sprzedaż części aktywów zbliża się wielkimi krokami. Już po wakacjach rozpocząć się ma wydzielenie aktywów rafineryjnych Lotosu, a tysiąc pracowników gdańskiej rafinerii trafi do spółki Lotos Asfalt. Następnym krokiem będzie sprzedaż 30 proc. udziałów w spółce podmiotowi zewnętrznemu - zgodnie ze środkami zaradczymi, jakie w lipcu 2020 r. zaakceptowała Komisja Europejska. Całość transakcji, finalizująca połączenie Grupy Lotos z PKN Orlen, ma zakończyć się na przełomie I i II kwartału 2022 roku.



AKTUALIZACJA, godz. 13:53: Grupa Lotos zorganizowała swoją konferencję prasową w odpowiedzi na zarzuty stawiane przez polityków PO.

Przedstawiciele Grupy Lotos oceniają, że wszelkie zarzuty o braku transparentności procesów związanych z wypełnieniem warunków Komisji Europejskiej są całkowicie bezzasadne. Przedstawiciele Grupy Lotos oceniają, że wszelkie zarzuty o braku transparentności procesów związanych z wypełnieniem warunków Komisji Europejskiej są całkowicie bezzasadne.

Przedstawiciele Grupy Lotos oceniają, że wszelkie zarzuty o braku transparentności procesów związanych z wypełnieniem warunków Komisji Europejskiej są całkowicie bezzasadne.

mat.prasowe


- Nad procesem i jego transparentnością czuwa Komisja Europejska, która musi jeszcze finalnie zatwierdzić jego kształt po przedstawieniu przez PKN Orlen rezultatów rozmów z wybranymi partnerami biznesowymi. Harmonogram połączenia PKN Orlenu z Lotosem nie odbiega od tego typu transakcji na rynku europejskim i jest prowadzony z poszanowaniem przepisów prawa, zarówno europejskiego, jak i polskiego. Jest to proces skomplikowany i bezprecedensowy z punktu widzenia rynku polskiego. Każdy istotny etap transakcji jest komunikowany opinii publicznej. Dlatego wszelkie zarzuty o braku transparentności są całkowicie bezzasadne - komentował Adam Kasprzyk, rzecznik prasowy Grupy Lotos.


AKTUALIZACJA, godz. 13:09: Jako wyjątkowo nieprzejrzyste oceniają działania PKN Orlen względem Lotosu pomorscy parlamentarzyści - Janusz Lewandowski i Tadeusz Aziewicz. Podczas konferencji prasowej, jaka odbyła się przed jedną ze stacji paliw Lotosu w Gdańsku, politycy zapowiedzieli, że planowaną fuzją powinna zająć się Najwyższa Izba Kontroli.

Posłowie PO chcą kontroli NIK w sprawie fuzji



- Minął rok, odkąd Orlen uzyskał warunkową zgodę Komisji Europejskiej na przejęcie Lotosu. Warunki postawione przez KE były zaporowe i na te warunki strona polska nigdy nie powinna się zgodzić. Jednak się zgodziła, bo nie prowadzi żadnej fuzji - to zwykły rozbiór i ogołocenie firmy fundamentalnej dla Pomorza. Na jej składnikach majątkowych zostanie wyhodowany zagraniczny konkurent dla Orlenu. Obejmie on udziały w najnowocześniejszej rafinerii i w prezencie otrzyma terminal w Szczecinie - mówił Janusz Lewandowski.
Parlamentarzyści PO,od lewej: Tadeusz Aziewicz i Janusz Lewandowski chcą nadzoru Najwyższej Izby Kontroli nad procesem przejęcia Lotosu przez PKN Orlen. Parlamentarzyści PO,od lewej: Tadeusz Aziewicz i Janusz Lewandowski chcą nadzoru Najwyższej Izby Kontroli nad procesem przejęcia Lotosu przez PKN Orlen.

Parlamentarzyści PO,od lewej: Tadeusz Aziewicz i Janusz Lewandowski chcą nadzoru Najwyższej Izby Kontroli nad procesem przejęcia Lotosu przez PKN Orlen.

źródło: Janusz Lewandowski/Facebook


Według Lewandowskiego Lotos traci to, co jest dochodowe: fabrykę mas bitumicznych, biopaliwa i 80 proc. stacji paliw.

- Po roku nie wiemy, jak te warunki zostaną spełnione, i w takiej samej niewiedzy jest załoga. Co jeszcze wiemy po roku? Zamiast w miarę przejrzystej operacji wykupu akcji Lotosu przez Orlen mamy dużo mniej przejrzystą operację podniesienia kapitału Orlenu. W ten sposób powstaje jeszcze bardziej wydajne narzędzie polityczne rządu. Taki swoisty, kieszonkowy Gazprom - dodał Lewandowski.

Potrzeba pełnej transparentności przejęcia Lotosu



- Prezes Najwyższej Izby Kontroli zapowiedział pod koniec marca 2021 roku doraźną kontrolę Izby, która ma dotyczyć procesu wykonania decyzji Komisji Europejskiej. Chciałbym uzyskać potwierdzenie od prezesa NIK Mariana Banasia, że taka kontrola jest realizowana, a jeśli nie jest, to zwrócimy się oficjalnie o jej przeprowadzenie. W interesie społecznym jest pełna transparentność tak poważnego procesu - dodał Tadeusz Aziewicz.


Co sądzisz o przejęciu Lotosu przez Orlen?

Realizacja środków zaradczych, jakie muszą zostać spełnione, aby doszło do przejęcia Lotosu przez Orlen, wymaga m.in.:

  • wydzielenia aktywów rafineryjnych ze struktury Grupy Lotos i wniesienia ich do spółki celowej - podmiotu prawnego dla aktywów rafineryjnych - zależnego w 100 proc. od spółki;
  • zawarcia umowy sprzedaży 30 proc. udziałów w spółce celowej wraz z umową joint venture oraz kluczowymi umowami towarzyszącymi.

PKN Orlen połączy Grupę Lotos z PGNiG. Konsolidacja branży paliwowej



Dlatego też w październiku aktywa rafineryjne wraz z ok. tysiącem osób zostaną przeniesione do Lotos Asfalt. W momencie zmiany pracodawcy, jak i co najmniej 12 miesięcy potem, ich warunki pracy i płacy nie mają ulec zmianie. Po zaakceptowaniu całej transakcji przez Komisję Europejską 30 proc. akcji spółki zostanie sprzedane wybranemu inwestorowi. Pozostali pracownicy pozostaną w Grupie Lotos, a w I kwartale 2022 roku ma nastąpić przejęcie Grupy Lotos przez Orlen. W całej Grupie Kapitałowej Lotos zatrudnionych jest ponad 5 tys. osób.

Stacje paliw Lotosu na sprzedaż



Na tym nie koniec. Wcześniej, bo jeszcze w 2021 roku, ma też nastąpić podział spółki Lotos Paliwa na dwa podmioty. 389 stacji paliw Lotosu, wraz z wszystkimi pracownikami spółki, zostanie w obecnym podmiocie. Docelowo 100 proc. udziałów w Lotos Paliwa zostanie sprzedane inwestorowi zewnętrznemu. Pozostały majątek, w którego skład wchodzi ponad 100 stacji, zostanie wydzielony do nowej spółki. Nie wiadomo jednak, czy będą one działały pod marką Lotos, czy też zmienią barwy na Orlen.

Spółki z Grupy Lotos pod młotek



Również pod koniec 2021 roku wydzielone ze struktur spółki Lotos Asfalt zostaną jej południowe oddziały. Wraz z infrastrukturą do nowego podmiotu przejdzie ok. 100 pracowników.

Lotos Terminale, Lotos Biopaliwa przejmie nowy inwestor



Nastąpi też sprzedaż wynoszącego 50 proc. udziału Lotosu w spółce joint venture zajmującej się obrotem paliwem do silników odrzutowych, którą posiada on razem z BP, dalsze prowadzenie dostaw dla tej spółki oraz udzielenie tej spółce dostępu do magazynów w dwóch portach lotniczych w Polsce.

W I kwartale 2022 roku ma nastąpić przejęcie kontroli przez inwestorów zewnętrznych nad spółką Lotos Biopaliwa oraz spółką Lotos Terminale, do której trafi pięć obiektów Lotosu, cztery należące do PKN Orlen oraz nowo zbudowany terminal importowy paliwa lotniczego. W tym czasie sprzedane mają być też udziały w spółce Lotos Paliwa oraz wydzielonym segmencie asfaltowym.

Miejsca

Zobacz także

Fuzja Lotos Orlen (114)

Opinie (350) ponad 20 zablokowanych

  • 2021-06-08 11:33

    Kolejne mącenie w GOSpoDARCE!!! Już k o l e j tak rozłożyły przez ryzielca i kolesi spółeczki! (4)

    Kolej sieć, kolej szyny, kolej wagony...A było tak pięknie: PKP - jeden bilet, dobre połączenia dla ludzi, a nie pod kolesi z innej spółki poprzez podzielenie trasy na 2 lub nawet 3 części, co skutkuje uciążliwymi przesiadkami i wydłużaniem czasu przejazdu!
    Do niedawna do Zebrzydowic docieraliśmy w 6,5 h - popatrzcie teraz!!! Skandal!!!!!!!!!!!!

    oburzona

    2 lata

    • 5 4

    • 2021-06-08 12:11

      Podziękuj przekrętom obywatelskim. AWS i innym Mariankom i "piniędzy nie ma i nie będzie' (3)

      To lata pracy.

      Robo

      2 lata

      • 2 2

      • 2021-06-08 12:14

        90% AWS jest w PiSie (2)

        I cała Solidarność

        2 lata

        • 3 3

        • 2021-06-08 14:06

          (1)

          50% bo reszta to PO

          2 lata

          • 1 0

          • 2021-06-10 14:00

            A Polactwo nadal na tych szkodnikow glosuje, jednych i drugich.

            2 lata

            • 0 0

  • 2021-06-08 11:39

    Jajecznica w pendolino

    Za PO to dopiero była jazda koleją. Ostra bez trzymanki.

    2 lata

    • 14 5

  • 2021-06-08 11:58

    Połączenie Orlenu i Lotosu można było zrobić na 50 lepszych sposobów (7)

    Lepszych, czyli korzystniejszych. Ale jak zwykle wybrano drogę machania siekierą.

    Wygląda mi to na działanie z premedytacją, by "zgodnie z prawem" oddać część firmy rosyjskim oligarchom.

    2 lata

    • 15 7

    • 2021-06-08 12:00

      (5)

      Tak? Na 50 sposobów? To podaj choć jeden lepszy.

      2 lata

      • 2 4

      • 2021-06-08 12:02

        Każdy jest lepszy od tej drogi, którą wybrał PiS

        2 lata

        • 7 3

      • 2021-06-08 14:07

        (3)

        np nie zgadzać się na sprzedaż połowy? zrobić to po swojemu? po co pytać o takie rzeczy UE? to nasza sprawa

        2 lata

        • 3 1

        • 2021-06-09 08:35

          (2)

          Orlen działa na w wielu krajach i przez to komisja musi wyrazić zgodę na takie przejęcie. Takie jest prawo i to jest nie do obejścia.
          To nie jest fuzja, a sprzedaż produkcji paliw z dobrych technologicznie instalacji. Zostana sypiące się instalacje Orlenu, w które trzeba wpomowac masę kasy.

          2 lata

          • 1 1

          • 2021-06-09 10:43

            To trzeba z tą komisją jakoś się dogadać, (1)

            a jak nie potrafią to zostawić to następnym, którzy będą potrafili.

            2 lata

            • 0 0

            • 2021-06-10 13:07

              No wlasnie tak do tego podeszla komisja, dala takie warunki, ktore mogl zaakceptowac tylko ostatni i**ota lub zdrajca Polski.

              2 lata

              • 1 0

    • 2021-06-12 07:46

      Wszystko sie zgadza..tyle ze wczesniej przez posrednikow z garbatymi nosami.

      2 lata

      • 0 0

  • 2021-06-08 12:02

    (5)

    To co najlepsze w tej rafinerii, to zaawansowanie technologiczne i kadry, które to ogarnęły. Sama ilość przerabianej ropy jest nieduża. A co robi nasz rząd? Sprzedaje to co najlepsze (produkcja paliw) wraz z całymi instalacji i pracownikami obcej firmie. A czy ma jakieś konkretne projekty po połączeniu? Nie ma żadnego, raz bajdurzy o wodorze, raz o biogazach, a innym razie o gazie ziemnym. Czyli nie ma żadnego pomysłu. A my wpuszczamy na rynek zdominowany przez Polaków, zagraniczna konkurencję. Brawo Wy! Bystrzaki jedne :) :) :)

    2 lata

    • 190 25

    • 2021-06-08 15:30

      Zaorać

      Elektrownie wodorową postawić...

      2 lata

      • 1 3

    • 2021-06-08 18:56

      A Ty myslisz, ze oni sobie nie zdaja z tego sprawy? (3)

      Grzecznie realizuja czyjs plan i nawet pomocna dlon Unii nie wystarczyla, ktora zaproponowala takie warunki, ktore tylko glupiec lub szaleniec by zaakceptowal. No nie przewidzieli, ze PiS ma interes Polski gleboko w czarnym miejscu i ze przy okazji polscy wyborcy sa do tego stopnia niepelnosprawni intelektualnie, iz jeszcze takiej zbrodni przyklasna.

      2 lata

      • 15 3

      • 2021-06-08 21:30

        Pomocna dłoń Unii (2)

        Załatwiła polskie stocznie, rybołówstwo, a teraz wyciągnęła dłoń po przemysł petrochemiczny.

        2 lata

        • 4 12

        • 2021-06-11 15:42

          (1)

          ale to ostatecznie polska się zgodziła na wszystkie warunki. Na kogo głosujesz to masz.
          Zrepolonizowane tj. upartyjnione "polskie stocznie" w Trójmieście to kasa w śmietnik i tylko posadki dla kolegów pana H i J. Co innego Polskie prywatne stocznie np. Remontowa, CRIST które zarabiają elegancko i aż chce się dla nich pracować. Prywatyzacja z głową była konieczna, to że została przeprowadzona tak jak została i nie zawsze wyszło to było ryzyko i taki browar w Gdańsku to prokurator od razu ale np. taka Remontowa to złoty medal.

          2 lata

          • 1 0

          • 2021-06-12 20:52

            Remontowa Shipbuilding ma 150 mln długu, inne spółki holdingu także maja długi!

            Nie przesadzajmy z tym zarabiaiem

            2 lata

            • 1 1

  • 2021-06-08 12:17

    Toż to nie górnicy kto by się przejmował

    2 lata

    • 8 5

  • 2021-06-08 12:49

    Orlen inwestuje w Pomorze (2)

    Takie bannery można od niedawna zobaczyć na przystankach tramwajowych :-)

    2 lata

    • 9 1

    • 2021-06-08 13:35

      Niech zainwestuje 136,50 w bilet osobowy w jedna strone, drugiej klasy do Pcimia dla jednego Aspergera - to bedzie najlepsza i zarazem najoplacalniejsza inwestycja.

      2 lata

      • 4 1

    • 2021-06-08 15:03

      Bobajtek kupił kolejne mieszkania na Stągiwwnej?

      2 lata

      • 2 0

  • 2021-06-08 12:58

    Pis niszczy Pomorze

    Obecny rząd pisu tak bardzo nienawidzi naszego regionu że robią wszystko by zniszczyć naszą gospodarkę. Trzeba powstrzymać to szaleństwo

    2 lata

    • 23 13

  • 2021-06-08 13:24

    Gdzie był Aziewicz ze swoimi protestami, gdy Lotos przedawał Lotos Parafiny? (4)

    A sorry, w tym czasie jego bliska rodzina pracowała w Lotosie więc jadł Olechnowiczowi z ręki.

    zo

    2 lata

    • 21 11

    • 2021-06-08 13:54

      Do minusujących (1)

      Prawda boli. Całe pomorskie PO doiło Lotos przez kilkanaście lat. Dofinansowania Gazety Wyborczej, sponsoring klubów zaprzyjaźnionych polityków z Sopotu i Gdańska, posady nawet dla ludzi Kwaśniewskiego i Pawlaka.

      2 lata

      • 10 1

      • 2021-06-08 19:15

        Prawda jest taka, ze Lotos zatrudnia 5 tysiecy Polakow. A Ty, gadzie, pieprzysz o PO.

        2 lata

        • 2 4

    • 2021-06-08 17:50

      Dobra a sprzedali w obce lapy jak teraz Pis? (1)

      Nie-nie sprzedali .To zamknij kopare.

      2 lata

      • 2 1

      • 2021-06-08 21:46

        dobry złodziej, bo swój?

        Będzie działkował?

        2 lata

        • 1 0

  • 2021-06-08 13:46

    Brawo związki zawodowe. Mogliście pójść jeszcze dalej i spowodować żeby wszyscy pracownicy zostali wyrzuceni na bruk, tylko wtedy nie miałby kto płacić haraczu na wasze pensje.

    DA

    2 lata

    • 9 1

  • 2021-06-08 13:49

    Lewandowski? (3)

    ten który za 1 zł sprzedawał wszystkie zakłady w okresie prywatyzacji ,teraz boi się o lotos ? może boi się bo rudy obiecał kiedyś Putinowi za 1 zł i chyba nic z tego nie będzie .

    2 lata

    • 23 5

    • 2021-06-08 16:40

      (1)

      Idź do lekarza.

      2 lata

      • 1 6

      • 2021-06-08 21:44

        poczytaj o lewandowskim i kolegach co wyprawiali w czasie prywatyzacji

        2 lata

        • 2 0

    • 2021-06-08 17:50

      Tak to ten ktory rocznie kasuje 3mln euro

      Za pierdzenie w eurostolek

      2 lata

      • 5 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7261)

Historie sukcesu

Historie rodzinne: rodzina zegarmistrzów z ul. Długiej

Rodzina zegarmistrzów z ul. Długiej

10 lutego 2016 (58 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

Po kiosku został szkielet (39)

więcej (1717)

Moim zdaniem

więcej (114)

Trójmiasto Deluxe

Najdroższa polska malarka. Ewa Juszkiewicz w Wenecji

Wystawa trójmiejskiej malarki w Wenecji

22 kwietnia 2024 (68 opinii)

więcej (1067)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Mikołaj Lipiński

Mikołaj Lipiński

Ekspert w obszarze fuzji i przejęć, funduszy PE/VC oraz zarządzania finansami firm. Doświadczenie...

więcej

Najczęściej czytane