Tak ma wyglądać Port Zewnętrzny w Gdyni.
Ma prawie podwoić obszar Portu Gdynia i ma być gotowy na przyjmowanie kontenerowców przyszłości o pojemności 30 tys. TEU. Zarząd Morskiego Portu Gdynia przedstawił harmonogram prac. Jeżeli nic nie stanie na przeszkodzie, to już w 2026 roku do nowych nabrzeży przybiją pierwsze statki.
. Z pirsu węglowego ma się rozpoczynać nowy układ portowy, mający prawie 3 km długości i prowadzący do nowego wejścia głównego do portu o szerokości 300 m. . Docelowo, na ok. 500 ha, ma powstać kilka terminali o zróżnicowanym przeznaczeniu, m.in. masowy, drobnicowy, pasażerski czy terminal dla ładunków ro-ro. Inwestycja ma zostać zrealizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego i zakłada stopniowe powstawanie kolejnych terminali w zależności od potrzeb prywatnych operatorów.
2018-10-18 12:41
Teraz ju nie można wyjechać z gGdyni w żadnym kierunku a co bedzie potem??
2018-10-18 13:32
Sprawnie.
2018-10-18 15:10
2018-10-18 15:37
tiry będą odlatywać z rampy nad torami i lądować na obwodnicy
2018-10-18 13:10
2018-10-18 13:25
Tak w największym skrócie skomentuję wypowiedzi tych cymbałów dla cymbałów.
2018-10-18 13:27
Szczególnie w Gdyni.
A teraz ślina kapie...
A że korelacja jest, no cóż... Pewne rzeczy nalezy uświadamiać.
2018-10-19 13:42
2018-10-20 12:48
Wiele razy merytorycznie komentowałem tu sprawy związane z portem, ale w tym przypadku i w tym czasie nie uważam, żeby to zasługiwało na lepszy komentarz.
2018-10-18 13:35
Skarb Państwa ma 99,3% głosów, Gmina Gdynia - 0,22%
2018-10-18 16:33
To jesteś słabo zorientowany.
Z udziałem miast portowych w portach zrobiono ciekawy myk, gdzie przedstawiciele miast mieli/mają dużo do powiedzenia ale bez odpowiedzialności i konieczności angażowania środków.
Zapytaj wuja G. o hasło "Gminy okradły porty" i dowiesz się, że lepiej żyć z majątku niż latami budować organiczne interesy... Dlatego miasta wobec portów są agresywnie wrogie. Wyjątkiem jest DCT, bo... to nie jest port gdański i nie da sobie w kaszę dmuchać.
2018-10-18 16:34
na szczesie tu Szczurek nie moze zaszkodzic
2018-10-18 16:41
Bo szkodził i to długo.
"Szczurek" w sensie obsady UM i jego "otoczenia gospodarczego", bo im z portem mocno nie po drodze było.
2018-10-18 13:51
Czyli juz po plazy
2018-10-18 16:28
Od czasu pojawienia sie sinic, nie zbliżam sie do brzegu morza a juz na pewno zatoki...
2018-10-18 13:58
czy Gdynia ma połączenie z autostradą?
2018-10-18 14:05
I jak chcą zbudować coś skoro w trakcie przegotowania tej pięknej prezentacji miasto ustami prominentnego urzędnika mówi jak w poniższym artykule z tego portalu:
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Droga-Czerwona-obojetna-dla-Gdyni-n124677.html
2018-10-18 16:27
I jemu to obojętne.
Szczególnie, że to nie on będzie robił interes na tych działaniach.
A już witał się z gąską "międzytorza" i gondole szykował...
2018-10-18 14:21
Buuuuaaahaha... chwila... oddech... ok... buaaaaahahahahaa .... jasne. A nad wszystkim kołować będą drony! I jeszcze podwodny hotel obok! I lotnisko! na samoloty kontenerowe i sterowce! I farma wiatrowa do zasilania. Morska! I będą dzi*ki i blackjack!
2018-10-18 16:23
No i teraz miny "śmieszków" nie są takie ubawione.
Wystawiają DCT na sprzedaż ze 100% przebitki, nie licząc zysków z bieżącej działalności.
"Dla nas" ten terminal zacznie pracować za 16 lat.
Jak dobrze pójdzie.
2018-10-18 14:24
ale wy pierdoły opowiadacie że to szczurek zobaczcie kto tam siedzi i kto promuje panowie z dobrej zmiany zapytajcie się gdzie droga dojazdowa do tego terminala przez chrzanowskiego ??? już to widzę wszędzie korek czy ktoś zapytał inwestorów ile musi włożyć i musi sie opłacać zwrócić koszty to jest tylko wizja i jeszcze jedno ile przerobili kontenerów w wszystkich portach to jest mrzonka???a gdzie pozostałe terminale Masowy drobnicowy a chwalenie sie ile ci panowie i panie przepracowali w Porcie to mnie szlag trafia
2018-10-18 16:20
w szczerym polu...
I tylko daltego tam australiczycy go zbudowali, bo zostali pogonieni z Gdyni. Z dokładnie tami samymi argumentami jak powyżej.
To nie są problemy.
To są szanse i zadania do rozwiązania.
2018-10-18 14:41
Droga Czerwona tu nic nie pomoże dla takiego wielkiego terminalu, gdyż dodatkowo miasto funduje nam terminal nowy pasażerski. Juz teraz Wiśniewskiego pęka w szwach, plus ruch z mieszkańców do dzielnic północnych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wiceprezes zarządu Energa-Operator. Absolwent Wydziału Zarządzania i Ekonomii Politechniki Gdańskiej ( 1995 r.), Francusko-Polskich Podyplomowych Studiów Bankowości i Finansów ( 1995 r.), Podyplomowych Studiów Podatkowych (2001 r.), Podyplomowych Studiów Menedżerskich - Executive MBA (2010 r.) organizowanych przez Gdańską Fundację Kształcenia Menadżerów i Rotterdam School of Management Erasmus University. Karierę zawodową rozpoczynał w 1995 najpierw w Dziale finansowym Danone Polska Sp. z...
Filmy