Udało się rozstrzygnąć przetarg na rozbudowę infrastruktury kolejowej oraz stacji Gdynia Port. Na zlecenie PKP PLK, Budimex wykona te prace za 1,5 mld zł. Ma to sprawić, że mniej ciężarówek wjedzie na przeciążoną Trasę Kwiatkowskiego 
, bo kontenery będą wyruszać w Polskę pociągami.
Poprawiają przeguby estakady
. Jednak przez lata zaniedbań większość z nich wymaga naprawy. W sumie chodzi o około 120 km torów i 355 rozjazdów. Część z tych torowisk zostanie zelektryfikowana.
2019-03-28 08:29
wszystko idzie w dobrym kierunku ale przynajmniej 10-15 lat za pozno..jesli ma sie to ukonczyc 2022 to ludzie, przysiegam ze nasi wnukowie beda sie z tego cieszyc bo napewno nie my...
2019-03-28 08:33
2019-03-28 09:03
W obecnym czasie przewiezienie kontenera na długiej trasie krajowej jest 2x tańsze ciężarówką niż koleją.
Gdzie tu sens?
PKP najpierw musiałoby przestać być firmą z lat 60-tych XX wieku, wtedy można myśleć o takich rzeczach.
2019-03-28 09:46
Tiry na tory? To po zakupy na dworzec! Może zdecydowanie nakazać przesiadkę do komunikacji miejskiej tym parakierowca z kat. B nauczana pod marketem. To oni "korkuja" miasto!
2019-03-28 10:09
Mniej spalonego paliwa, mniej wpływów z viatoll. Będzie trzeba koszta na osobowki przerzucić, nie ma innej opcji. Ktoś musi drogi utrzymywać tak że wpłacie dalej barany "tiry na tory". Kolej zarobi ale kolej to przejje a nie odda, jak to kolej
2019-03-28 10:14
Jedynym sposobem na zmniejszenie ruchu kolowego jest wrzucenie warszawiakow na tory. Ewentualnie mozna jakis zbojecki podatek narzucic na wszystkie auta z warszawskimi rejestracjami. Obwodnica i reszta drog nad morze od razu na tym zyskaja.
2019-03-28 10:40
A kiedy dojazd do obwodnicy przez Witomino? Poza tym wprowadzone opłaty na drogach "wymusiły" przejazdy wielu ciężarówek przez okoliczne wioski; czy ktoś przyjrzał się drodze np. do Koleczkowa, Szemuda i wielu okolicznych wiosek , które przeżywają najazd wielkich pojazdów i już dziś wyglądają jak czołgowisko. Ktoś wogóle to zauważa?
2019-03-28 10:47
Pobozne zyczenia. To ma niewiele wspolnego z transportem drogowym.
2019-03-28 10:51
Po co droga redakcjo wypisujecie te pierdoły ? Pytanie, skąd kolej wezmie platformy pod kontenery !! Popatrzcie tylko jadąc estakadą jak w porcie na potężnych "stertach" stoją kontenery czekając w bazach ładunkowych na platformy, których brakuje, nawet już kilka tysięcy w skali kraju ? Tu jest problem, czym kolej ma to wszystko zabrać i jak dalej transportować. Tras dla pociągów drodzy rodacy jest coraz mniej !!!
2019-03-28 11:14
Zamiast ten miliard przeznaczyć na udrożnienie portów przeładunkowych to oni budują przekop donikąd czyli do portu którego nie ma i długo nie będzie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Sprawował funkcję Prezesa ATENY w latach 2007-2014. Doskonale zna branżę ubezpieczeniową - wcześniej pracował w Zarządzie Sopockiego Towarzystwa Ubezpieczeń Ergo Hestia SA, uczestniczył także w rozwoju STBU Brokerzy Ubezpieczeniowi Sp. z o.o. Jest absolwentem Wydziału Elektrycznego Politechniki Gdańskiej. Ukończył również wiele prestiżowych, międzynarodowych kursów z dziedziny ubezpieczeń i zarządzania.
Filmy